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旅游半价能成常态该有多好

毛建国

随便搜索了一下，推出旅游半价的城市和景点不胜枚举。优惠态势也不是自今年开始的，这几年一直都有。这在一定程度上说明，旅游日期间旅游优惠已然成为一种“例行风景”。

旅游日期间旅游优惠，起码有两大好处。一是提升了景区知名度。一些景区本来名气可能不是很大，借着旅游日这个机会加大一下宣传，推出一些优惠活动，对于提升景区知名度和美誉度，显然是有好处的。二是体现了旅游惠民。旅游日要想深入人心，就必须有一些实惠举动，这种集体优惠，显然是一种旅游惠民。还有一种可能，一些不太热门的景区，平时也可能想打“价格战”，但在主管部门的眼皮底下，一些想法不能付诸实践。而现在有了旅游日，正好借机吸引游客。

相对于这两个看得见的好处，对于公众来说，旅游日期间旅游优惠最大的意义，不仅仅是省下几个钱，而是看到了旅游门票也有回落的可能。说到这里，不能不提一下高速节假日免费。一直以来，高速都以钵满盆满的形象出现在公众面前。从本质上讲，高速应该是公益性的，高速节假日免费虽然只有短短几天，但让人看到了也有回归公益的可能。同样，这些年来旅游门票“芝麻开花节节高”，以一种拔节之势不断上涨。而在事实上，很多旅游景区是有公共属性的。现在，旅游半价让人们看到了，旅游门票也有回落的一天，也有回归公益的可能。 

在经济转型升级的今天，旅游被赋予了重任，一些城市甚至把旅游作为基本产业来发展。这样的认识，自然没有什么问题。事实已经证明，并且还将继续证明，旅游产业以其“无烟性”，最符合转型的要求；旅游产业以其“无境性”，将带给我们巨大的回报。但要看到旅游产业本身同样具有转型升级的必要，旅游的大发展大繁荣，不可能以门票收入为依赖。甚至可以说，如果不抛弃门票依赖，旅游就不可能实现大发展大繁荣。

今年的“中国旅游日”，提出了“旅游促进发展，旅游促进扶贫，旅游促进和平”的主题。这也是社会共识。但旅游的发展，不是以高门票为标志。甚至可以说，躺在高门票的河流里，旅游不会有大出息，今年旅游日的主题实现也会受到影响。一个经常被人提起的例子是杭州西湖的免费，以免费为杠杆做大旅游产业，这是已经证明了的经验。在西方发达国家，很多景点都体现了公益性，同样实现了旅游大发展。这也给我们一个提示，高门票不仅不会带来大发展，相反，高门票背后的路径依赖，会成旅游大发展大繁荣的一大阻力。

这一语境下，集中出现的旅游日期间旅游大优惠，自然让人们有话要说。在人们心里，旅游半价能成常态该有多好，能有更多景点实现免费又该有多好。这不仅对旅游有益，而且对旅游长期发展有利。“风物长宜放眼量”，该怎么算账，怎么算大账，有识之士自有判断。