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庆阳网讯（庆阳融媒记者 薛亮）2月25日，记者来到平庆铁路后官寨3号隧道建设现场，机械轰鸣、人员穿梭、焊花四溅，现场一片繁忙。

后官寨3号隧道位于庆阳市西峰区后官寨镇，全长4381米，为Ⅰ级风险隧道。全隧均处于浅埋段，隧址内不良地质主要为塌方、黄土陷穴、湿陷性黄土等，施工安全隐患较大。为保障施工安全，施工单位在做好施工方案和应急预案的基础上，实时监测围岩和支护结构的稳定性，积极探索和应用新技术、新工艺，减少工序衔接时间，为整个隧道贯通奠定了良好基础。

中铁二十一局平庆铁路1标项目部二作业队队长韩云鹤说：“3号隧道目前进场施工人员120余名，大型机械设备30余台套。在施工过程中要特别注意塌方、陷穴等安全问题，我们采用勤测量、短进尺、强支护、紧封闭的施工工艺，确保施工过程中的安全质量，目前每天掘进7.2米，现已推进310米，确保明年年底贯通。”

平庆铁路是“十四五”铁路规划重点项目，为甘肃省境内平凉市至庆阳市的国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路全长约92公里，自平凉市崆峒区平凉南站引出，经平凉市崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区，接入银川至西安高铁庆阳站。项目建成后，将成为陇东地区至甘肃省会兰州间的便捷客货运输通道，对完善区域路网布局，助力全面推进乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，具有重要作用。

“平庆铁路是我国中长期铁路网规划兰平庆铁路通道的重要组成部分，对有效破解平凉、庆阳两市的交通制约，加强甘肃铁路基础设施建设，强化陇东地区与兰州间的客货运输，促进区域协调发展具有重要的意义，预计于2028年上半年建成通车。”中铁二十一局平庆铁路1标项目部工程管理部部长刘天斌说。